电动汽车做为大家平时交通出行不可或缺的专用工具，其安全系数愈来愈遭受大家的高度重视。做为电动汽车的动力供应关键构成部分，电机和锂电池的安全系数的确是电动汽车最压根的保证。

实际上锂电池自身并沒有那么大的风险性，仅仅因为它在应用的情况下必须有一个锂电池维护系统软件，在使用时必须维护锂电池不会受到温度高、撞击力强等出现意外状况的情况。相对而言，电动汽车的锂电池维护十分严苛。电动汽车的锂电池毫无疑问存有一些安全风险。锂电池的安全系数和可信性就是指锂电池在一切正常运作标准下不容易无法控制的几率。锂电池有安全风险是锂电池的极端化常见故障。

我们知道的新能源电动轿车的锂电池都适用快充，操作温度范畴宽，使用期长。因此锂电池自身非常少发生爆炸或起火，相对性安全性。

与传统式汽油车杂乱的构造对比，电动汽车着火的缘故较为单一，是锂电池温度无法控制导致的，简称热失控。热失控造成的起烟、起火乃至发生爆炸是锂电池常见故障。热失控关键由过充、外力作用、內部短路故障等要素造成。

在其中，由外力作用造成的动力锂电池热无法控制引起的火灾事故更为普遍。由于电动汽车用的动力锂电池是由很多的锂电池构成，以特斯拉汽车为例子，全套动力锂电池十分大，放到汽车底盘上。车子在被撞击时挤压锂电池组造成锂电池发生形变、开裂、短路故障，引起热失控。

      最恐怖的是，一个电池的热失控很可能引起链式反应，造成别的电瓶车的锂电池也热失控。所以最根本的问题还是锂电池本身质量问题。

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